Quando o inimigo é poderoso demais, a melhor solução é estabelecer uma parceria com ele. E deve ser por isso que nossas fábricas começam a trazer carros chineses para o Brasil. A GM começou trazendo o projeto do Onix, mas agora vai trazer o carro inteiro: o compacto elétrico Spark. A Ford já traz de lá o Territory, enquanto a Stellantis se associou com a Leapmotor e já está lançando o SUV C10. Já a Volkswagen também virou sócia de uma marca chinesa, a Xpeng, e vai importar alguns de seus modelos. Primeiro ela vai trazer o projeto de uma nova picape substituta para a Amarok, que vem de uma outra sócia da alemã lá na China. A vantagem destas parcerias é que um dos principais problemas para as marcas chinesas já está resolvido, pois assim elas já têm a sua própria rede de concessionárias.